Aliante da termica di cm 240
Durante le ferie di Agosto 2007 ho realizzato master, stampo
e due fusoliere con relative cappottine. Apertura cm. 240/260
La fusoliera sotto e' quella del Laser Soft con piani a "V"
Quella sopra e'del Laser Speed versione acro con coda a
croce (in costruzione).
Iniziano le ferie piu' belle !!!!
Al lavoro in compagnia del mio nuovo cagnolino Duke.
Master circondato della "diga" pronto per la laminazione.
In altre sezioni del sito (Stampare una cappottina in fibra
e Nuovo tuttala ) ho descritto accuratamente tutte le varie
fasi della laminazione , quindi passiamo ai lavori sulla fusoliera
gia' stampata.
La fusoliera e' utilizzabile anche con piano di quota a "V" che
ritengo indispensabile per realizzare modelli particolarmente leggeri.
Il supporto del piamo di quota si stampa in un secondo tempo
utilizzando uno scaletto in trafilato angolare di alluminio
sovrapposto ed adattato per la giusta incidenza.
Il suppurto del piano a V e' stato rinforzato internamente
con resina e fibre di vetro tritate. Notare internamente la
traccia del nastro "peel-ply" per un'incollaggio garantito.
Angolazione del supporto e' 110°
Supporto piano a V
Piano a V rifinito e rinforzato sui bordi con carbonio.
E' pronto per il rivestimento in Oracover.
Piano rivestito e movimento stabilizzatore inizialmente previsto
senza direzionale poi modificato con l'aggiunta di un'altro servo.
Fusoliera verniciata
Centina di attacco stampata con tessuto di vetro da 400 g.
Il Laser avra' due paia di ali, queste sono vecchie ali riadattate e molto
portanti da utilizzare in giornate di "calma piatta".
Le altre, al momento in fase di verniciatura, saranno
molto piu' filanti ed acrobatiche.
Si lascia catalizzare sotto pressione
Si deve passare internamente il filo per pilotare il servo.
(Quel brutto bordo di uscita e' stato rigenerato in carbonio)
Prima si traccia una linea di riferimento che porta al servo.
Occorre un tubetto di alluminio di 4 mm.,un tondino di
acciaio da 2,5 mm., un fornellino per scaldare il tondino.
Si avanza di circa 10 cm alla volta, riferendoci continuamente alla
traccia usando un po' il tubetto ( avanzare ruotandolo ) e un po'
il tondino (non troppo caldo!) inserendolo nel tubo che rimane
dentro fino alla fine dell'operazione e si estrae per inserisce il filo.
Tagliati gli alettoni. Rinforzati con carbonio. Scasso del servo.
Anche il bordo di uscita e' in carbonio.
Bloccaggio ali con MultiLock
Ali funzionanti pronte al collaudo e dal comportamento in
volo si decide il tipo di finitura.
Pronto !!!! RX Batteria servi e gancio della fionda operativo !!
Dopo un'accurata e difficile messa a punto il modello ha gia'
volato per diverse ore dimostrando tutte le sue ottime qualita'.